Faconauto proposes national plan to renew fleets and reduce emissions

En un contexto global donde la sostenibilidad y la eficiencia son más relevantes que nunca, las flotas de transporte se encuentran en una encrucijada crítica. Faconauto, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ha lanzado una propuesta que podría transformar el panorama del transporte profesional en España. Esta iniciativa no solo busca modernizar las flotas, sino que también tiene como objetivo reducir las emisiones contaminantes y mejorar la competitividad del sector. A continuación, analizaremos en profundidad los detalles de esta propuesta, su relevancia y el impacto que podría tener en el futuro del transporte.

Faconauto solicita un plan nacional para renovar flotas y reducir emisiones

Faconauto ha formalizado su petición al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para establecer un Plan Nacional de Renovación de Flotas. Este ambicioso proyecto está diseñado para modernizar el transporte profesional en España, con un enfoque claro en la sostenibilidad y la competitividad.

La propuesta incluye ayudas directas que facilitarían el achatarramiento de vehículos antiguos, promoviendo la adquisición de modelos más eficientes. Esto no solo contribuiría a reducir la edad media del parque móvil, sino que también garantizaría una transición justa para las pequeñas y medianas empresas (pymes) del sector transportista.

Entre los objetivos fundamentales del plan se encuentran:

• Modernización de flotas: Actualizar vehículos antiguos por modelos más eficientes.
• Reducción de emisiones: Disminuir la huella de carbono del sector.
• Apoyo a pymes: Ayudar a las pequeñas empresas a adaptarse a los cambios del mercado.

Ayudas de hasta 25.000 euros y fomento de vehículos cero emisiones

El plan propuesto por Faconauto contempla un presupuesto inicial de 300 millones de euros, con ayudas de hasta 25.000 euros por unidad para aquellos transportistas que decidan renovar sus vehículos. Estas subvenciones están destinadas a la adquisición de vehículos que cumplan con la normativa Euro 6, ya sean nuevos o con menos de 12 meses de antigüedad.

Adicionalmente, Faconauto sugiere la creación de un fondo específico de 250 millones de euros para apoyar la adquisición de vehículos industriales de cero emisiones. Esta medida es esencial para impulsar la electrificación del sector, que actualmente enfrenta desafíos significativos debido a los altos costos y la falta de infraestructura adecuada.

Los beneficios esperados de estas ayudas incluyen:

• Acceso a tecnología avanzada: Facilitar el ingreso a vehículos más ecológicos y eficientes.
• Mejora en la calidad del aire: Contribuir a un entorno más saludable reduciendo emisiones contaminantes.
• Estímulo económico: Impulsar la economía del transporte mediante inversiones sostenibles.

Neutralidad tecnológica y apoyo fiscal

Un aspecto crucial del plan es la búsqueda de neutralidad tecnológica. Faconauto enfatiza que la renovación del parque debe abarcar diversas alternativas sostenibles, no limitándose únicamente a la electrificación. Para facilitar esta transición, proponen una deducción del 15% en el Impuesto de Sociedades para las empresas que adquieran vehículos de bajas emisiones o que desarrollen infraestructuras de recarga.

La neutralidad tecnológica asegura que:

• Se exploren diversas tecnologías: Considerar opciones como hidrógeno y biocombustibles.
• Se fomente la innovación: Estimular investigaciones y desarrollos en el sector del transporte.
• Se adapten a diferentes necesidades: Asegurar que las soluciones se adapten a las particularidades de cada empresa.

Retos del sector y enfriamiento del mercado

A pesar de las propuestas alentadoras, el mercado de camiones pesados enfrenta desafíos significativos. En 2024, se matricularon 27.088 unidades, pero se prevé un descenso del 9,6% para 2025, con solo 24.499 unidades esperadas. Este retroceso se debe a varios factores, incluyendo:

• Presión regulatoria: Normativas cada vez más estrictas que afectan la operativa del sector.
• Incertidumbre tecnológica: Dudas sobre qué tecnologías adoptará el mercado a largo plazo.
• Aumento de costes operativos: Incremento en los gastos de mantenimiento y adquisición de vehículos.
• Escasez de conductores: Más de 20.000 vacantes que no se logran cubrir, lo que afecta la operatividad.

Una estrategia urgente para el futuro del transporte

Faconauto aboga por una mayor coordinación entre los diferentes ministerios y la implementación de un calendario claro que proporcione seguridad jurídica a los operadores del sector. Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, resalta la necesidad de una estrategia nacional ambiciosa que garantice una transición energética viable y justa.

Es imperativo que la renovación del parque no se posponga, ya que las empresas requieren medidas concretas y apoyo fiscal para realizar inversiones con confianza. Los concesionarios, por su conocimiento técnico y su red de distribución, juegan un papel fundamental en este proceso.

¿Por qué es importante este plan?

• Reduce emisiones y mejora la calidad del aire.
• Impulsa la competitividad del transporte profesional.
• Apoya a las pymes en la transición ecológica.
• Genera seguridad jurídica para las inversiones.

Faconauto enfatiza que el futuro del transporte requiere acción inmediata para asegurar un entorno más sostenible y eficiente para las próximas generaciones.

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